Auto-Moto : Royal Enfield 450 Himalayan, moto à tout faire

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ESSAI - Aussi à l’aise sur la piste que sur la route, simple et polyvalente, homogène et abordable, le nouvel Himalayan 450 répond en tout point à ce que l’on attend d’un trail moderne. Apparu en France il y a quatre ans, le premier Himalayan 410, véritable bête de somme endurante et corvéable à merci, s’est taillé, malgré une puissance (24 ch) et des performances limitées, une belle réputation auprès des motards baroudeurs. Intégralement repensée, la 450 proposé aujourd’hui en conserve l’esprit mais y ajoute des prestations autrement plus affriolantes. Son inédit monocylindre à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête grimpe ainsi avec entrain jusqu’à 9 000 tr/min, délivrant au passage 40 ch et un couple généreux. Associé à une boîte de vitesses aussi douce que précise et à un embrayage assisté, il ne lui manque qu’un peu de caractère pour cocher toutes les cases. Outre une présentation et une finition flatteuses, la moto indienne affiche sa modernité à travers un équipement complet et bien pensé. À l’image de son original tableau de bord numérique rond qui se connecte à un smartphone et intègre la navigation Google Maps.Toujours accessible avec un permis A2, l’Himalayan est facile à prendre en main. Malgré une garde au sol et des débattements de suspension généreux qui permettent de s’échapper sereinement des sentiers battus, le trail indien conserve, en effet, une hauteur de selle mesurée et une belle aptitude à se jouer de la circulation en ville. Parfaitement maniable, en dépit d’un poids déjà important, il profite d’un bon équilibre général et de la qualité de ses suspensions japonaises pour offrir un compromis confort/tenue de route tout à fait satisfaisant. Une belle sobriété et un gros réservoir lui garantissent par ailleurs une autonomie favorable aux grandes escapades. La large panoplie d’accessoires spécifiques proposée y concourt également. Sa fabrication en Inde, enfin, lui permet de faire bonne figure face à la concurrence avec un prix inférieur