Auto-Moto : L'Alpine A290 va-t-elle devenir aussi mythique que l'ancienne R5 Alpine ?

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Dans l'attente de la commercialisation de la Renault 5, c’est au tour désormais de la version sportive concoctée par Alpine de faire ses débuts officiels. Son nom : A290, la première Alpine 100 % électrique. Avis à tous les amateurs de petites sportives thermiques légères, les jours de l’Alpine A110 sont à présent comptés puisque le constructeur français a annoncé que sa carrière s’arrêtera mi-2026. En attendant cette date fatidique, Alpine va progressivement dévoiler son « Dream Garage », qui sera 100 % électrique et comprendra cette A290 puis un crossover GT du segment C et enfin la remplaçante de l’A110. Mais aujourd’hui c’est au tour de l’A290 de faire sa première sortie publique à l’occasion des 24h du Mans. Comme on pouvait s’en douter, cette Alpine A290 prend pour base la nouvelle R5, mais elle s’en différencie très facilement notamment sur la partie avant. On remarque immédiatement les feux de jour en forme de X, un symbole que l’on retrouve aussi au niveau des projecteurs. Comme l’A110, l’A290 disposera de quatre optiques, mais ces dernières ne seront plus rondes. Deux autres changements sont à signaler : le logo Renault disparaît du capot pour être remplacé par le nom « Alpine » mais cette appellation est implantée plus bas. On notera aussi que l’original indicateur de chargeur, si cher à Gilles Vidal n’a pas été retenu par Alpine, car trop lourd. Il laisse sa place à une simple plaque frappée du « A » d’Alpine. Pour le reste, les évolutions portent sur l’élargissement des voies qui entraîne logiquement celui de la voiture, d’où la présence d’un bouclier complètement redessiné et plus ajouré que sur la R5.