Auto-Moto : Les voitures à essence et diesel représentent moins de 50% des ventes

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Les ventes de voitures hybrides non-rechargeables continuent de progresser au mois de mai, au détriment des voitures à essence et diesel. Du côté de l'électrique, les ventes sont en berne. Alors que les ventes de modèles hybrides progressent en Europe au mois de mai, toutes les autres motorisations reculent, selon les chiffres publiés par les constructeurs. Le marché européen a globalement baissé de 3% sur un an, avec de forts replis en Italie et en Allemagne, notamment. Dans le détail, les voitures à essence (-5,6% sur un an) et diesel (-11,4%) représentent désormais moins de la moitié des ventes sur le continent, selon ces statistiques mensuelles dévoilées par l'Association des constructeurs d'automobiles (ACEA). En face, les voitures hybrides (essence et diesel, que l'on ne peut pas brancher sur une borne) continuent leur ascension et atteignent 29,9% des ventes en mai (+16,2%), avec de bonnes ventes en France et en Espagne notamment. Néanmoins, les ventes de voitures hybrides rechargeables (que l'on peut brancher) poursuivent leur baisse (-14,7%) et ne représentent plus que 6,5% du marché. Du côté des voitures électriques, la stagnation se confirme en mai, avec un recul de 12% sur un an. Leur part de marché est bloquée à 12,5% en mai, alors qu'elle avait atteint 14,6% sur toute l'année 2023. Alors que l'UE a prévu d'interdire la vente de voitures thermiques à l'horizon 2035, les ventes d'électriques patinent, notamment faute de modèles abordables. Plus de 550.000 voitures électriques ont cependant été vendues de janvier à mai 2024, ce qui représente encore une hausse de 2% par rapport à la même période en 2023, selon l'ACEA. Sur les principaux marchés, les ventes d'électriques n'ont progressé qu'en France et en Belgique, et ont continué leur baisse en Allemagne, où les bonus à l'achat ont été supprimés fin 2023. Dans ce contexte, les ventes du leader du secteur, Tesla, ont reculé de 10,2% sur les cinq premiers mois de l'année par rapport à la même période en 2023. Parmi les groupes automobiles, Volkswagen (+1,6%) résiste à la baisse du marché avec de bonnes ventes chez Skoda ou Cupra, qui compensent la baisse d'Audi. Le numéro 2 Stellantis recule de 6,9% sur un an, avec une baisse des ventes chez Peugeot et Opel, que ne compense pas la hausse de celles de Citroën.